空壓機維修保養(yǎng)專業(yè)上門維修空壓機。空壓機長時間超負荷運轉：空壓機長時間的超負荷運轉，會造成轉子齒面和軸承疲勞損壞卡死軸。發(fā)生這種情況的原因在于，外方技術人員走后，該機運行時其排氣壓力最高達到了1.5MPa，高于空壓機設計的最高排氣壓力1.3MPa，也高于為保護空壓機而在該機微電腦上設定的最高停機排氣壓力1.4MPa。所以造成長時間的超負荷運行，使用空壓機的時候按照設定好的數值內就不會造成這種情況。
空壓機潤滑油管路堵：空壓機潤滑油管路堵塞也會造成空壓機缺油，引起陰、陽轉子及軸承溫度過高而損壞抱死。出現這種情況，我們可以在空壓機微電腦上設定了潤滑油液位、油壓及過濾器壓差等參數，如果出現上述情況會自動停機以保護空壓機。
操作不當：不嚴格按照操作規(guī)程來使用空壓機，在啟動空壓機前未認真檢查空壓機，如閥門是否開啟、準備工作是否做好等；啟機后在潤滑油溫度未達到30度以上就會對空壓機快速加載，加速陰、陽轉子齒面和軸承磨損。當磨損達到一定程度就會損壞齒面和軸承，造成轉子轉不動。
維修質量差：如果維修空壓機時拆卸了軸承和陰、陽轉子，在裝配時不嚴謹、裝配精度未達到要求，會造成陰、陽轉子軸線不平行而使陰、陽轉了不能轉動。另外，維修空壓機時方法不當。對轉子施加外力時采取了不正解的方法，改變了陰、陽轉了間軸向和徑向間隙而使其無法轉動。
上述情況基本都是屬于對空壓機知識了解不深，或者對空壓機使用不嚴謹造成的。想要空壓機長時間的正常運行，請嚴格按照空壓機的使用條例進行操作，對空壓機的操作人員的培訓及習慣的監(jiān)督亦不容忽視。
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